• Phân loại:Công nghiệp Tin tức
• Tác giả:
• Nguồn:
• Thời gian đăng:2021-11-10
• Lượng truy cập:0

[Mô tả tóm tắt]Tôi là Nicolt. Trưởng bộ sửa chữa phương tiện xe máy, hãy trả lời những câu hỏi về mô tô cho anh.

Yamaha và Honda đã s ở hữu những xe off-road trong các hãng phối hợp nhãn hiệu, như Yamaha's xtz125 và XindaZhou Honda's Zhanyu 150.

Lý do tại sao lại được nói là từ khi vào kỷ nguyên thứ tư của Trung Quốc, hai chiếc xe ngoài đường này đã bị ngừng hoạt động, và chúng sẽ không trở lại sản xuất trong tương lai gần. Bởi vì số lượng người chơi xe ngoài lề đường ở Trung Quốc quá nhỏ, và mô hình nhỏ này không thể thay đổi diện mạo đường vào không thể đáp ứng nhu cầu sức mạnh của những người hâm mộ cao tuổi. Có ít người hâm mộ khoang hạng sang hơn. Nếu bạn mua một thay thế, ai sẽ mua một chiếc xe vào giá rẻ hơn?

Tuy nhiên, Haojue là một cao thủ không t in vào quỷ dữ. Anh t a có một chiếc 150cc trên đường đi bộ cùng với nhiều chức năng nhiều đặc trưng.

Haojue chắc chắn không phải là một nhãn hiệu doanh nghiệp, mà là một nhãn hiệu độc lập, nhưng chiếc xe này cũng không kém chất lượng với mô hình doanh nghiệp chung. Với kỹ năng khéo léo tuyệt hảo và chất lượng đáng tin cậy, sức mạnh của động cơ nằm trong những mẫu bị lệch đi ngang nhau, cũng không kém hơn nhãn của các hãng phối hợp. Chính xác hơn, nk150 là một chiếc xe hai mục đích, không chỉ có thể cung cấp một s ự khác năng dụng ngoài đường, mà còn có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển mỗi ngày hôm nay.

Có rất nhiều kỵ sĩ ở Trung Quốc thích chơi bóng xuyên quốc gia. họ thích lái xe máy và đi trên những con đường xấu. Mặc dù họ hy vọng được cấp phép và có khả năng đạt tiêu chuẩn đường phố hợp pháp. đồng thời, họ cũng hy vọng được sử dụng như một phương tiện vận chuyển hàng ngày cho việc chuyển đi. Dưới nền tảng của yêu cầu này, chiếc xe này được tạo ra. Mặc dù Honda Zhanyu 150 đã ngừng s ản xuất, nó không ảnh hưởng gì đến Havojue. Với sức hấp dẫn mạnh của Haojue trên thị trường mẫu dịch chuyển nhỏ và khả năng kiểm soát chất lượng tối đẳng ở Trung Quốc, Haojue quyết định đặt cược để xem nó có thể xây dựng thị trường này không.

Chiếc xe này là một chiếc xe dã ngoại trên đường rừng có khả năng bay nhẹ, nhưng không khuyến khích kiểu chơi ngoài đường mạnh mẽ đó. Nó không hỗ trợ cấu hình. Nó có thể bay và nhảy.

Hơn nữa, điểm khác nhau giữa một chiếc xe trượt và một chiếc xe off-road là tiếng Anh của xe trượt là Supermoto, nó được dựa trên một xe off-road và trải dài sau khi thay thế bánh trước và sau, lốp xe và các cơ chế đi bộ khác. Nó phù hợp với nhu cầu lái của đường lát hơn là một chiếc xe off-road sạch, nhưng nó có khả năng cầm tay hơn và thay đổi đường dây linh hoạt hơn, Tuy nhiên, nó vẫn giữ nguyên tính cách điều khiển linh hoạt và tư thế đứng của xe bên ngoài đường. Sản lượng động cơ với một trụ là trực tiếp và có tính hư hỏng khá tốt. Có những hoạt động chuyên nghiệp về đua xe ở Trung Quốc. xem qua một cuộc đua xe tại gia đình Huqi tại Vũ han.

Kỹ năng của anh chàng này rất tuyệt Anh ta có thể xay đầu gối bằng cách lái một chiếc xe trượt. The Hussar cảm thấy họ cần phải thực hành nhiều hơn để đạt được cấp độ này.

Có rất ít tay trượt ván chuyên nghiệp ở Trung Quốc. như hình ảnh này, ngôi nhà Hussar chỉ nhớ cột buồm Tây Tạng của Thanh Thanh cao 250.

Chiếc xe này là một chiếc xe trượt ván nguyên chất, bởi vì người tiền nhiệm của nó là một chiếc xe off-road. Thay thế ổ bánh xe 15cm, nó có thể dễ dàng biến thành một xe trượt lốp có ích. Máy điều hòa duy nhất với loại ST250 được trang bị công nghệ Suzuki có khả năng hoán chuyển nhanh 249.2cc, sức mạnh tối đa của 13kw và mô-men xoắn tối đa của 18NM. Sức mạnh này rất tốt. Bạn có thể chú ý đến nó.

Thật ra, trong thời kỳ thứ ba của Trung Quốc, Xing-yuan đã từng giới thiệu hai 500ml SW lần trước. chiếc xe hơi rất ngon, nhưng giá cả lại quá ngạo mạn. nên lượng bán hàng rất thấp, và cuối cùng đã ngăn chặn việc giới thiệu.